隨著(zhù)減速機更加普遍地運用到經(jīng)濟生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，用戶(hù)對于減速器溫升的影響也越來(lái)越關(guān)注，上今天給大家介紹一下引起減速器溫升的原因
　　1、減速機與環(huán)境的溫度差叫溫升，是由減速器發(fā)熱引起的，標志著(zhù)減速器的發(fā)熱程度。在運行中如溫升突然加大的話(huà)說(shuō)明有故障，可能是因為風(fēng)道的阻塞或者負荷過(guò)重。
　　2、在設計預期壽命內，運行的時(shí)候繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度就是絕緣材料的工作溫度。若運行溫度長(cháng)期超過(guò)材料的工作溫度，則絕緣的老化加劇導致壽命大大的縮短。所以減速器在運行中溫度是決定壽命的主要因素之一。
　　3、運行中的減速機鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì )產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì )產(chǎn)生銅損等。這些都會(huì )使溫度升高。

　　減速機機也會(huì )散熱。當發(fā)熱與散熱相等達到平衡狀態(tài)的時(shí)候溫度將不再上升而是會(huì )穩定在一個(gè)水平上。當機器的發(fā)熱增加或者散熱減少的時(shí)間就可能會(huì )破壞平衡，使溫度繼續上升。